完全復活を目指して遠出中です

　そろそろ退院2周年ということで、ここまでの成果を確かめるべく、今九州に来ています。いろいろこの後に向けてのネタ集めなどもして来ましたが、その辺の写真などは戻った後整理してから、ということにしますが、最近はどこのJRも車両の移り変わりが激しく、営業政策の変化で想像もつかないようなことも起こります。

　今日は、日豊本線で鹿児島から大分まで来たのですが、この区間を普通列車で旅行するとなると、ネックになるのが延岡と佐伯の間ですね。普通列車が1日3往復しかないのです。まあ、大分と宮崎の県境ということで普通列車の乗客も少なそうなことは想像できますが、それにしても少ないですね。

　この区間は、475系がなくなった後は717系2両でツーマン運転をしていたのですが、今日行ってびっくり！電化区間なのに気動車になっています。何が来るのか、と思ったら、キハ220のロングシートのやつです。それも単行。かつてのSL撮影の名所をロングシートのキハ220で越えるというのもどんなものかという感じですが、どうせ乗るのは高校生だけ、徹底的に詰め込んでコストダウンということなのでしょう。ついでに、「青春18きっぷ」で乗って欲しくもないから、ボトルネックになっている区間にこういうものを入れているんだろうな、と勘ぐってみたくもなりました。延岡から3時間もこんなのに乗りたくはないので、「にちりん」に乗りました。急いでもないのに特急券を払って、最も老朽化している特急に乗るというのも、とちょっと複雑な気持ちになりました。マニアックな目で行けば、485系だった分よかったのでは、ということにもなるんでしょうけれど。

　去年に比べてだいぶ身のこなしも軽くなって、いろいろなものを見てくることができました。