どうなっていたんでしたっけ？？？
satokawaさまのコメントで、モハ102のキットを出してみました。側面のグリルはこんな風になっています。
冷房車の場合、中間のグリルは両側にあったような気が・・・。まあ、非冷房にするので手間が省けたようなものですが。近々大阪に行くので、その時に実車を観察してみます。もうこちらでは、103系はとうに消えていますので・・・。
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2009年10月24日 (土)
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コメント
そうでした！ 完成品には原型非冷房車があったんですね。
こんど設計した人に言っておきます。
投稿： Satokawa | 2009年10月25日 (日) 22時49分
Satokawa さま
コメントありがとうございます。鉄道ファン2006年5月号の103系特集に写真がたくさん出ていますが、確かに冷房車は反対側にも増設されているようですね。今回は完成品で非冷房車がありましたから、それを基本に設計したのでしょうか。
これをそのまま冷房車にする場合、KSのパーツでも使って増設することになるのでしょうけれど、そこだけ雰囲気が変わってしまいそうです。
いずれにしても、あの中途半端な凹みをきれいに埋めるのは大変なので助かりましたね。
投稿： さがみ | 2009年10月25日 (日) 11時26分
さがみさん、おはよう御座います。
なるほど！ 製品として本来あるべきガラリが無かったと言うことですか！ 製品としてはエラーですが 今回の非冷房化改造にはもってこいだったというオチですね(笑)
投稿： Satokawa | 2009年10月25日 (日) 07時26分
Satokawa さま、クモハ32000さま、コメント有難うございます。東京の人間にとって103系は水や空気のような存在でしたから、特に写真を撮るわけでもなく、今になって慌てています。取りあえずモハ102は方向幕を埋めるだけで大丈夫そうですね。やれやれ・・・。床下はここで例のホビーのものが生きてきます。
投稿： さがみ | 2009年10月24日 (土) 11時58分
さがみさん、おはよう御座います。
モハ１０２－０番台のＭＧ風洞グリルは以下のようになっています。
①原型非冷房・一次改良非冷房→奇数側：前位側、偶数側：無し
②原型冷房改造車・一次改良冷房改造車（160kvaMG付)→奇数側：前位側、偶数側：後位側に増設
③新製冷房車→奇数側：後位側、偶数側：後位側
1000/1200/1500/3000番台にもバリエーションが有りますがココでは省略します。
投稿： Satokawa | 2009年10月24日 (土) 08時28分
さがみさま
冷房用140kwのMGの吸気口は片側だけですから、グルリも片側だけです。
リアクトルが付く方と逆側のグリルから吸気して、床下に導き、MGの中を通ってMGを冷やしつつ、リアクトルに送風して、リアクトルも冷やし、リアクトルの側面の廃風口から廃風するようになっています。
車体の構造を見ると、戸袋が風道を兼ねているんですね。
投稿： クモハ32000 | 2009年10月24日 (土) 07時12分